Немецкий автопроизводитель Audi, регулярно дорабатывающий свои модели и выводящий к каждому сезону что-нибудь новенькое, к названию Sport решил доработать и довести до ума облегченную трековую модификацию суперкара Audi R8. Во время испытательных заездов на гоночных треках информация об этой модели просочилась в средства массовой информации и появления новичка в модельном ряду Audi ждали с нетерпением.

Взяв за основу трековый Audi R8, конструкторы заменили некоторые кузовные панели на карбоновые, установили легкие гоночные сидения, а также отказались от применения кондиционера и использования аудиосистемы. Все это позволило облегчить вес базовой версии примерно килограмм на сто. Кроме того, Sport получил дополнительные индивидуальные элементы кузова, улучшающие его аэродинамические характеристики. А именно: передний сплиттер, новый спойлер сзади, мощнейшие тормоза с керамическими дисками и модифицированную подвеску.

Что касается мощности двигатели и его ходовых качеств, то трековый вариант Audi R8 оснащается или 5,2-литровым десятицилиндровым двигателем, развивающим 525 лошадиных сил, или более мощным вариантом этого двигателя, рассчитанного на 560 лошадиных сил. Кстати, последним вариантом может похвастаться другой знаменитый спорткар Lamborghini Gallardo LP560-4.

На всеобщее обозрение Audi R8 Sport выставлять не спешат, постоянно откладывая этот яркий выход, но вероятно уже в этом году на него уже и спрос появится. Прагматичные немцы ничего просто так не делают. Раз выжидают, значит, так тому и быть, значит, есть в этом смысл. Возможно, ждут послабления кризисных явлений в мировой экономике, надеясь не только на эффектное представление спорткара, но и на его бешеный успех у потенциальных покупателей.