Родоначальником автомобильного мини-жанра стал несколько лет назад Mercedes класса A. Его нельзя назвать ни минивэном, ни хэтчбеком. Милые, дружелюбные маленькие машинки, больше напоминают божьих коровок. За все время существования этих малюток трудно описать и классифицировать их детально. Поэтому и про Audi A2 говорят, что это такой же маленький «мерседесик» только от Ауди.

Миниатюрные черты Audi А2 несут классический отпечаток родовой принадлежности к семейству Audi, особенно ощущаемый внутри комфортного просторного салона. Уже знакомая по другим моделям Audi удобная приборная панель, уникальная четырехспицевая рулевая баранка, универсальные подрульные переключатели, панелька управления стереосистемой, самовыдвижные подстаканники, дверные ручки и многие другие полезные мелочи. Более дорогие версии модификации А2 комплектуются точно такой же навигационной системой с большим экраном, как в универсале Allroad.

Но и своих собственных изюминок у Audi А2 предостаточно. Приборная панель под красивым округлым козырьком, центральная панель в обособленном функциональном блоке, поручень над перчаточным контейнером, все эти детали напоминают больше салон внедорожника. Все детали интерьера Audi А2 выполнены из очень эстетичной, экологичной и эргономичной пластмассы. Потаенных местечек для всевозможных мелочей не так много на первый взгляд, но недостатка не ощущается. Зато внутренняя часть салона сама по себе очень комфортна. Если хорошенько потесниться, то в салоне можно уместиться даже впятером. В салоне Audi A2 действительно намного просторнее, чем в любом другом хэтчбеке этого класса. Недаром Audi А2 получился длиннее, чем Mercedes A160 на целых 25 см.

А этих санитиметров Мерседесу явно не хватило. Передние сиденья расположены очень низко и хороши только для низкорослых людей. Остальные почувствуют ощутимый дискомфорт. Mercedes A160 - это вариант не для дальней дороги. Расположенный практически в вертикальной плоскости руль заставляет водителя излишне напрягаться и ерзать. Есть у Мерседеса и другие недочеты. Например, слишком уж нагруженный всевозможными задачами подрулевой переключатель и кнопка включения задних дворников отнимают слишком много внимания водителя. Но система управления микроклиматом и отопительная система здесь неоспоримо эффективней и удобней, чем на Audi A2.

Что касается расположения пассажиров, то салон Audi намного удобнее и комфортнее. Для придания кузову Audi большей жесткости, конструкторы продольные брусья верха сделали достаточно широкими. За счет этого дверной проем стал ниже, а боковой обзор хуже. У Mercedes с этим проще: в него сесть легче, и по сторонам смотреть намного удобнее.